地産地消・自然素材、防災・シックハウス対策、後ずさりしながら進化する建築。それらを建築設計を通じて東京・高知で学んだ一級建築士のひとり言。


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高知駅 周辺整備

高知駅の周辺は変化し続けています。駅のすぐ東側の高架下を南北にくぐる道路
が開通して、随分と様変わりした印象です。地方都市は車無しでは行けない場所
が多すぎるのですが、ガソリンの値上がりはいつまで続くのでしょうか。
a0100318_0125350.jpg

PHOTO 高架右下は線路がのぞかれ、砂利道が続いている状態。今のところ立ち
入り禁止です。
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by onlyonea | 2008-07-27 00:13 | 高知駅 設計 エピソード | Comments(0)

ダイエー ショッパーズ高知跡地

ショッパーズ高知の解体工事が進行中。ここは高知市中央商店街の高知城に
ほど近い場所。
a0100318_051464.jpg

PHOTO ショッパーズ高知解体工事。左がアーケード側。

ショッパーズ高知は1階のクレープと最上階のソフトクリームが人気でした。
東京で設計の仕事をしている友人が高知に遊びに来たときもここを案内しました。
ソフトクリームを食べながら、「ヒロスエもよく食べたらしいよ?」というと、友人は
満足そうでした。恐るべしヒロスエ伝説(笑)。
街の空洞化が進む時代にこの場所に最もふさわしいもの。建築業界の不振が
ささやかれる今も、その課題は山積みです。建築設計は本来、都市と密接に関わ
っています。高知県関係者の皆様、広く参加可能な設計コンペ(坂本龍馬記念館
設計競技のような)でもして、より良い提案のチャンスを与えて頂きたいと思います。

おかげ様でアクセス数24000になりました。
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by onlyonea | 2008-07-18 00:07 | Comments(0)

高知駅 安全性

建築は芸術と工学の両側面をもっています。不特定多数の人が利用する公共建築
なので、設計において法規上の制約は大変厳しいものになります。
a0100318_8214749.jpg

PHOTO 高知駅北口

何よりも重要なのは安全性です。自動車なんかと同じですね。地震や雷、火事につ
いての対策は万全でなくてはなりません。特に火災についていえば、高知産の杉材
を屋根天井に象徴的に用いています。しかし、注意して見てみると、簡単に手の届く
場所には木を用いていません。駅舎という用途上、細心の注意を払った設計です。

ところでアップルのiPhoneがいよいよ発売になりましたね。基本使用料金が高い。
車の品川ナンバーと同じで、もっていることがステータスになるのかも。
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by onlyonea | 2008-07-13 08:28 | 高知駅 設計 エピソード | Comments(0)

豊田市美術館 場所性

豊田市美術館は谷口建築設計研究所の設計です。
ピーターウォーカー氏との協同による前庭は幾何学形の象徴性を生かしたもので、
建築とともに豊かな環境を生み出していました。
a0100318_0282986.jpg

PHOTO 豊田市美術館 前庭

谷口さんが設計した木造建築が併設されていて、そちらも見学していると、オーナー
らしき方から感想を聞かれたので気になったことを述べてみました。
「近くのお城も展示物なのですね。」すぐに答えが返ってきた。
「谷口さんもニューヨークの美術館の関係者を案内しにここを訪れた時、同じことを
説明されました。1枚の絵のように見える。」と。
どうも、それがニューヨーク近代美術館の設計コンペの案内だったのかもしれない。
このように回答がある場合はまれで、勘違いでなくてああ良かったと・・・。
大建築家との建築と場所のみによる対話はほとんど自問自答です(笑)。
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PHOTO 豊田市美術館ロビーから復元された城と公園方向を望む

もし建築が芸術や文化のレベルに到達していれば、音楽や絵画のように何かを
感じるはずです。建築家としては寡黙だと思われる谷口吉生さんの建築はいつも
雄弁に語りかけてきます。

おかげ様でアクセス数23000になりました。
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by onlyonea | 2008-07-09 00:43 | 建築設計 資料 (高知県外) | Comments(0)

高知駅 旧駅舎 撤去

高知駅は旧駅舎の解体工事がほぼ完了しました。
高知駅舎南側は大きな空地ができ、一つの時代が終わったようです。
a0100318_9334069.jpg

PHOTO 高知駅旧駅舎解体工事
建築によって高知のイメージが大きく変わるかどうか。
普遍性の中に地域性を盛り込んだ設計の可能性が期待されます。
それにしても今年はよく雨が降ります。
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by onlyonea | 2008-07-05 09:34 | 高知駅 設計 エピソード | Comments(0)